به نقل از «زیسان»

(عکس) این خودرو شاهکار طراحی ایرانی است

تاریخ انتشار: ۱۲ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۳۸۰۱۶

آواتر در ابتدا توسط چانگان New Energy و نیو در سال ۲۰۱۸ تأسیس شد. اما شرکت نیو به دلیل مشکلات مالی از این همکاری فاصله گرفت. CATL جایگزین نیو در این پروژه شد و ۱۷ درصد از سهام را در اختیار گرفت. چانگان اکنون ۴۰ درصد از سهام را در اختیار دارد و مابقی متعلق به صندوق‌های سرمایه گذاری مختلف است. در این پروژه هواوی به عنوان تامین کننده پیشرو عمل می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نادر فقیه‌زاده، طراح ایرانی و طراح سابق بی ام و، مسئولیت طراحی آواتر ۱۲ را بر عهده داشته است. در حال حاضر، مدل‌های برند آواتر شامل دو خودرو است: آواتر ۱۱ (SUV) و آواتر ۱۲.

خودروی جدید آواتر با ارائه رنگ طلایی فلورسنت جدید، به حضور خود در سال جدید ادامه می‌دهد. این رنگ جدید از رنگدانه‌هایی که تغییر رنگ می‌دهند، استفاده می‌کند. رنگ‌ها در زوایای خاص متفاوت خواهند بود. قسمت جلویی آواتر ۱۲ به نوار‌های نور LED حاوی ۱۰۵۰۰ پیکسل مجهز شده که می‌تواند پس از به روز رسانی OTA طرح‌های مختلفی را نمایش دهد. در عقب، آواتر فاقد شیشه است که به صندوق عقب اجازه فضای بیشتری را می‌دهد. خودرو‌های آواتر از دوربین‌هایی با وضوح بالا استفاده می‌کنند که جایگزین آینه‌های دید عقب سنتی می‌شوند.

مدل‌های Avatr ۱۲ AWD به سیستم دو موتوره Huawei DriveONE مجهز شده‌اند. حداکثر توان آن برای موتور‌های جلو و عقب به ترتیب ۲۶۱ اسب بخار و ۳۰۸ اسب بخار است. باتری‌های این خودرو از برند CATL، بردی معادل ۶۵۰ کیلومتر در مدل AWD و ۷۰۰ کیلومتر در مدل RWD ارائه می‌کنند.

آواتر ۱۲ همچنین دارای باتری NMC سه تایی ۹۴.۵ کیلووات ساعتی برای مسافت ۶۵۰ تا ۷۰۰ کیلومتری (براساس CLTC) است. بالاترین سطح تریم آواتر ۱۲، سیستم تعلیق بادی را نیز ارائه می‌دهد.
در داخل کابین، این خودرو به صورت استاندارد با صندلی‌های چرمی ناپا عرضه می‌شود. صندلی‌های جلو دارای سردکن و گرمکن و ماساژور هستند.

کنسول مرکزی دارای دکمه‌های فیزیکی است که برای کنترل‌های ضروری استفاده می‌شود. صفحه نمایش لمسی ۱۵.۶ اینچی در مرکز داشبورد حضور دارد. این خودرو دارای ۲۷ بلندگو و نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ با طرح‌های قابل شخصی سازی است.

قیمت مدل‌های مختلف از ۳۶۸۰۰ تا ۵۲۵۰۰ دلار (از ۲ میلیارد و ۲۱۰ میلیون تا ۳ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان) متغیر است.

منبع: خبرآنلاین

tags # خودرو سایر اخبار (تصاویر) لئوپون، پادشاهِ پادشاهان؛ حیوان عجیب و غول‌پیکری که حاصل جفت‌گیری پلنگ و شیر است! چرا نئاندرتال‌ها منقرض شدند و ما ماندیم؟ (تصاویر) چند سال پس از مردن انسان‌ها زمین چه شکلی خواهد بود؟ اسرار تکامل آلت‌ جنسی مردان؛ رابطه جنسی انسان‌های اولیه مثل گوریل‌ها بود؟

منبع: زیسان

کلیدواژه: خودرو آواتر ۱۲

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت zisaan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «زیسان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۳۸۰۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تداوم ساخت پارکینگ در محلات کم برخوردار و دارای معابر باریک و فشرده

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، از آخرین وضعیت اجرایی پارکینگ‌های طبقاتی گلستانی، اعتماد، جوادیه و باقری بازدید میدانی به عمل آورد.

به گزارش ایسنا، ظهر امروز جعفر تشکری هاشمی - رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران - در جریان این بازدید میدانی به همراه شهریار افندی‌زاده - مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، مسعود حق لطفی - مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران و جمعی از مدیران ارشد شهری، به بررسی آخرین وضعیت اجرایی پروژه‌های احداث پارکینگ‌ گلستانی، پارکینگ اعتماد، پارکینگ جوادیه و پارکینگ باقری پرداخت و درباره رفع موانع اجرایی و تسریع عملیات عمرانی این پروژه‌ها بحث و تبادل نظر شد.

تشکری هاشمی در این بازدید ضمن ابراز خرسندی از روند پارکینگ‌سازی شهرداری تهران، ساخت پارکینگ های گلستانی، اعتماد، جوادیه و باقری در محلات کم برخوردار و دارای معابر باریک و فشرده شهری را اقدامی اثربخش خواند و ضمن تاکید بر تداوم این کار، از مدیریت شهری پایتخت به دلیل تلاش برای افزایش فضای پارک خودرو در این محلات قدردانی کرد. 

در ادامه این بازدید حق لطفی ضمن ارائه گزارشی از روند پیشرفت پروژه‌های مذکور بر ادامه نهضت پارکینگ‌سازی در این سازمان تاکید کرد و گفت: سازمان عمرانی مناطق بخش اعظمی از فعالیت‌های خود را به ساخت پارکینگ های طبقاتی در سطح شهر تهران اختصاص داده و امید است با تکمیل آن‌ها بخشی از مشکلات شهروندان تهرانی در زمینه فضای پارک خودرو برطرف شود.

افندی‌زاده  نیز ضمن تشکر از اهتمام ویژه سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران در ساخت پارکینگ در شهر تهران، خواستار تسریع در ساخت و تحویل این پروژه‌ها شد.

گفتنی است، پارکینگ گلستانی که در منطقه ۱۰ شهرداری تهران و در زمینی به مساحت ۱۵۷۵ مترمربع و با زیربنای ۱۱ هزار و ۴۰۰ مترمربع در حال احداث است، شامل سازه‌ای ۹ طبقه (۱ طبقه زیر زمین، ۱ طبقه همکف و ۷ طبقه روی زمین) با ظرفیت ۲۶۷ خودرو می‌شود. پارکینگ اعتماد نیز که در زمینی به مساحت ۲۶۰۰ مترمربع و با زیربنای ۱۰ هزار و ۴۰۰ متر در همین منطقه در حال احداث است، شامل ۴ طبقه زیرزمینی با گنجایش ۲۷۳ خودرو می‌شود.

همچنین پارکینگ جوادیه با گنجایش ۱۰۰ خودرو در زمینی به مساحت ۲۱۰۰ متر مربع در منطقه ۱۶ شهرداری تهران در حال احداث است. پروژه احداث پارکینگ باقری  نیز در زمینی به مساحت ۳۲۰۰ مترمربع و با زیربنای ۱۱ هزار متر مربع در منطقه ۱۸ شهرداری تهران واقع شده و شامل سازه‌ای ۷ طبقه (۲ طبقه زیر زمین، ۱ طبقه همکف و ۴ طبقه روی زمین) با گنجایش ۳۶۴ خودروست.

به گزارش ایسنا، بهره برداری از پروژه‌های فوق در محله‌های پرتراکم جمعیتی، موجب افزایش سرانه پارکینگ‌های عمومی سطح شهر تهران به ویژه در مناطق ۱۰، ۱۶ و ۱۸ می‌شود و بخشی از مشکلات مربوط به تامین محل پارک خودروها را برطرف خواهد کرد.

انتهای پیام